Arrivé à l'étoile garage d'Esch, Mr Casciola, gérant du site m'explique les différences par rapport à l'ancienne génération et me voilà au volant du nouveau C4 Picasso.

Les premiers tours de roues sont agréables et premier constat, ce nouveau monospace est un véritable puit de lumière. En plus des pare-soleil réglables en hauteur pour avoir plus de luminosité et du très large pare-brise, ce modèle d'essai dispose d'un toit panoramique vitré.

Le moteur est ici un 1.6L e-Hdi développant 115ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports et qui consomme entre 5,5 et 6L/100km. En sachant qu'il consomme moins que la version précédente grâce à une cure d'amaigrissement de 140kg.

A l'intérieur, on retrouve un volant multifonctions, deux écrans dont un tactile, des sièges chauffants et massant ainsi qu'une très bonne connectique.

Le premier écran dispose d'une diagonale de 7" qui permet notamment de commander la climatisation bizone, le gps, les aides à la conduite ou encore internet grâce au Citroën Multicity Connect (clé usb à brancher - voir vidéo).

Quand au second, il est de 12" et affiche la vue arrière grâce à la caméra de recul, la musique écoutée ou encore la navigation.

Outre ces capacités de divertissement, au volant, le confort est au rendez-vous que l'on soit conducteur, passager avant ou arrière grâce entre autre aux appuis-têtes "Relax". A propos du siège avant passager, ce dernier dispose d'une fonction qui vous permet pratiquement d'être à l'horizontal (voir vidéo).

Le coffre dispose d'un volume de chargement de 537 litres et jusqu'à 630 lorsque les sièges arrière sont en position avancée en plus de disposer d'une banquette rabattable. A noter une version 7 places déjà disponible.

Ce nouveau technospace est une nouveauté sur le plan stylistique avec des formes beaucoup plus affûtées que l'ancien, un équipement très complet (détecteur d'angle mort, caméra de recul, sièges massant, etc.), des dimensions qui lui permet de savoir accueillir confortablement 5 passagers, le tout pour un prix de 28.315€ (finition Exclusive). A noter que les tarifs démarrent 20.179€.

Deux reproches toutefois, un moteur qui, selon moi est un peu juste et une banquette arrière qui se devait d'être rabattable pour un véhicule de ce segment.

Merci à Mr Casciola de l'Etoile garage d'Esch-sur-Alzette pour cet essai.