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On part aujourd'hui du barrage d'Al Wahda en direction de Marina Smir pour notre dernière nuit au Maroc. Pluie, brouillard et température proche de zéro n'ont pas vraiment épargné les motards qui se restaureront à l'entrée de Chefchaouen. Les derniers kilomètres seront éprouvants et l'arrivée à hôtel sonne comme une délivrance.
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Quelques km après notre départ, on démarre par une traversée de rivière puis un roulage sur des cailloux saillants. La journée s'annonce longue avec une progression ralentie au regard de la piste. Le risque de rester embourbé est grand alors on active le différentiel de l'HDJ 80. Dans le même temps, des soucis à répétitions font perdre pas mal de temps au groupe 2. Vers midi, direction le Titanic sur le lac Iriki pour une pause repas avec toute l'équipe. Les frites et la viande sont un régal, on comprend mieux comment et pourquoi le bouche à oreille fonctionne si bien. En soirée, Yves nous rejoint après avoir fait réparé sa moto de 1987 avec des pièces d'origine Yamaha !!!
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Le départ de Chinguetti s'annonçait musclé et ce fût le cas avec une piste très difficile, tant pour les motards que pour les 4x4 d'assistance. Deux motards sont à la peine à 30 km de l'arrivée et nous décidons de faire un bivouac avec. Il est hors de question de continuer de nuit. La suite est à découvrir en vidéo...
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Bonjour, je vous embarque aujourd'hui avec moi pour une expérience sensorielle, compétitive et immersive signée CUPRA avec les cinq sens:
🕹️ La vue – Passer du virtuel à la réalité grâce à l’Exponential Expérience ⚡ L’ouïe – 2 motorisations, 2 expériences : Gymkhana électrique & Pilotage sur circuit 🎾 Le toucher – Tournoi de padel & Workshop sur les matériaux CUPRA avec Francesca Sangalli 🍰 Le goût et l’odorat – Masterclass avec le chef Jeffrey Cagnes, ambassadeur CUPRA
🕹️ La vue – Passer du virtuel à la réalité grâce à l’Exponential Expérience
⚡ L’ouïe – 2 motorisations, 2 expériences : Gymkhana électrique & Pilotage sur circuit
🎾 Le toucher – Tournoi de padel & Workshop sur les matériaux CUPRA avec Francesca Sangalli
🍰 Le goût et l’odorat – Masterclass avec le chef Jeffrey Cagnes, ambassadeur CUPRA
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TEn 1980, Renault 5 Turbo est la 1ère voiture française de série à moteur essence turbocompressé, avec une puissance de 160 ch.
En 2025, Renault 5 Turbo 3E booste la légende avec une double motorisation 100% électrique de 555 ch pour une vitesse maximale de 270km/h.
L’esprit turbo est de retour en 1980 exemplaires avec des options de personnalisation extrêmes jusqu'au sur-mesure avec nos designers et notamment Gilles Vidal.
En 2025, Renault 5 Turbo 3E booste la légende avec une double motorisation 100% électrique de 555 ch pour une vitesse maximale de 270km/h.
L’esprit turbo est de retour en 1980 exemplaires avec des options de personnalisation extrêmes jusqu'au sur-mesure avec nos designers et notamment Gilles Vidal.
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Bonjour, je vous propose de découvrir l'essai de la dernière Honda Civic hybride en finition Advance.
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La Ferrari Testa Rossa J est une superbe reproduction de la Ferrari 250 Testa Rossa de 1957, sans doute l'une des voitures les plus célèbres des années 1950 et 1960. Les constructeurs automobiles se sont affrontés sur les circuits du monde entier avec des voitures conçues exclusivement pour la course, où Ferrari occupait souvent la première place du podium. Avec 18 victoires, cette voiture est tout simplement surprenante par ses performances et sa longévité.
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BONJOUR, JE VOUS PROPOSE DE DÉCOUVRIR LA MOTORISATION PLUG-IN HYBRIDE SUR LE NOUVEAU OPEL GRANDLAND. J'AI RÉALISÉ DEUX TRAJETS D'1H45 TOUT D'ABORD AVEC LA BATTERIE PLEINE PUIS AVEC 19KMS D'AUTONOMIE AU DÉPART DU MÊME TRAJET.
Est-ce que cette motorisation est la plus efficiente ? Réponse en vidéo.































































































